চট্টগ্রাম বন্দর নিয়ে ফ্যাসিস্ট আওয়ামী লীগ সরকারের মিশনই বাস্তবায়নের পথে হাঁটছে অন্তর্বর্তী সরকার। বন্দরের আধুনিক প্রযুক্তিসম্পন্ন নিউমুরিং কনটেইনার টার্মিনাল (এনসিটি)-কে দুবাইয়ের একটি প্রতিষ্ঠানের হাতে তুলে দেওয়ার প্রক্রিয়া শুরু করে আওয়ামী লীগ সরকার।

পতিত প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার নির্দেশে তার বেসরকারি খাতবিষয়ক উপদেষ্টা সালমান এফ রহমান ও সাবেক নৌপরিবহন প্রতিমন্ত্রী খালিদ মাহমুদ চৌধুরীই টার্মিনালটিকে বিদেশি কোম্পানির হাতে তুলে দেওয়ার প্রক্রিয়া শুরু করেন, যা এখনো অব্যাহত রেখেছে অন্তর্বর্তী সরকার।

চট্টগ্রাম বন্দরের বৃহত্তম টার্মিনাল, নিউ মুরিং কন্টেইনার টার্মিনাল (এনসিটি) বিদেশী অপারেটরের কাছে হস্তান্তরের বিরোধিতা করছে শ্রমিক ও দলগুলি। অন্তর্বর্তীকালীন সরকার পূর্ববর্তী আওয়ামী লীগ সরকারের গৃহীত একটি উদ্যোগকে আরও এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে, চট্টগ্রাম বন্দরের বৃহত্তম টার্মিনাল, নিউ মুরিং কন্টেইনার টার্মিনাল (এনসিটি) এর কার্যক্রম বিদেশী অপারেটরের কাছে হস্তান্তরের বিষয়ে উদ্বেগ আরও তীব্র হয়ে উঠেছে।

বন্দর শ্রমিক এবং বেশ কয়েকটি রাজনৈতিক দল এই পদক্ষেপের বিরুদ্ধে বিক্ষোভ করছে, উদ্বেগ প্রকাশ করে যে লাভজনক, সম্পূর্ণরূপে কার্যকর টার্মিনালটি কোনও বিদেশী কোম্পানির হাতে হস্তান্তর করা অর্থনৈতিকভাবে লাভজনক হবে না।

২,০০০ কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মিত, ৯৫০ মিটার দীর্ঘ টার্মিনালটি ২০০৭ সালে চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ (সিপিএ) দ্বারা সম্পন্ন হয়েছিল। পাঁচটি জেটি দিয়ে সজ্জিত, এনসিটি একই সাথে চারটি জেটিতে চারটি সমুদ্রগামী কন্টেইনার জাহাজ ধারণ করতে পারে, যখন পঞ্চম জেটিটি পানগাঁওয়ের অভ্যন্তরীণ রুটে চলাচলকারী ছোট কন্টেইনার জাহাজের বার্থিংয়ের জন্য নিবেদিত। বন্দরের ১৮টি কোয়েসাইড গ্যান্ট্রি ক্রেন (কিউজিসি) এর মধ্যে, একটি গুরুত্বপূর্ণ কন্টেইনার হ্যান্ডলিং সরঞ্জাম, এনসিটিতে কেবল ১৪টি রয়েছে।স্থানীয় বেসরকারি সংস্থা সাইফ পাওয়ারটেক লিমিটেড ২০০৭ সালের মে মাস থেকে টার্মিনালের দুটি জেটি (দুটি এবং তিনটি) অ্যাডহক ভিত্তিতে পরিচালনা করে আসছে।

২০১৫ সালে, সিপিএ দুটি পৃথক দরপত্রে সাইফ পাওয়ারটেক লিমিটেডকে এই দুটি জেটির অপারেটর হিসেবে নিয়োগ করে এবং এএন্ডজে ট্রেডার্স এবং মেসার্স এমএইচ চৌধুরী লিমিটেডের সাথে যৌথ উদ্যোগে জেটি চতুর্থ এবং পঞ্চম জেটির অপারেটর হিসেবে নিয়োগ করে। ২০২৪ সালে, সাইফ পাওয়ারটেক প্রায় ১২.৬১ লক্ষ টিইইউ (বিশ ফুট সমতুল্য ইউনিট) কন্টেইনার পরিচালনা করে, যা বন্দরের মোট কন্টেইনার পরিচালনার প্রায় ৪৪ শতাংশ। তুলনামূলকভাবে, চট্টগ্রাম কন্টেইনার টার্মিনাল (সিসিটি) ১৯ শতাংশ এবং জেনারেল কার্গো বার্থ (জিসিবি) বন্দরের কন্টেইনার পরিচালনা করে ৩৭ শতাংশ।

ইতিমধ্যে, নবনির্মিত পতেঙ্গা কন্টেইনার টার্মিনাল (PCT) এখনও সম্পূর্ণরূপে চালু হয়নি, নিযুক্ত সৌদি অপারেটর রেড সি গেটওয়ে টার্মিনাল (RSGT) হ্যান্ডলিং সরঞ্জাম অর্জনের প্রক্রিয়াধীন।

২০২৩ সালের মার্চ মাসে, আওয়ামী লীগ সরকার পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (PPP) মডেলের অধীনে NCT পরিচালনা ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য একটি আন্তর্জাতিক বেসরকারি অপারেটর নিয়োগের অনুমোদন দেয়, সংযুক্ত আরব আমিরাত-ভিত্তিক টার্মিনাল অপারেটর ডিপি ওয়ার্ল্ডের সাথে আলোচনা এগিয়ে চলেছে।

উদ্বেগ কী?

বিক্ষোভকারী বন্দর শ্রমিকরা একটি বিদেশী অপারেটরকে একটি তৈরি টার্মিনাল লিজ দেওয়ার বিষয়ে প্রশ্ন তুলেছেন, উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন যে এই পদক্ষেপ বাস্তবায়িত হলে NCT-তে বর্তমানে নিযুক্ত ১,০০০ এরও বেশি কর্মী তাদের চাকরি হারাতে পারেন।

জাতীয়তাবাদী শ্রমিক দলের বন্দর ইউনিটের প্রাক্তন সহকারী প্রচার সম্পাদক হুমায়ুন কবির বলেন, প্রস্তাবিত বে টার্মিনাল বা লালদিয়া টার্মিনালের মতো গ্রিনফিল্ড প্রকল্পগুলিতে বিদেশী অপারেটররা আরও ভালভাবে জড়িত হতে পারে, যেখানে নতুন অবকাঠামো তৈরি করা যেতে পারে।

"সিপিএ-র তহবিলের অর্থ ব্যবহার করে এনসিটি নির্মিত হয়েছে, অন্যদিকে সিপিএ হ্যান্ডলিং সরঞ্জাম স্থাপনের জন্য প্রায় ২,০০০ কোটি টাকা ব্যয় করেছে," তিনি বলেন, "এই তৈরি টার্মিনালে বিনিয়োগের জন্য আর কিছুই অবশিষ্ট নেই।"

তিনি আরও অভিযোগ করেন যে আওয়ামী লীগ সরকার সরাসরি টেন্ডার প্রক্রিয়ার মাধ্যমে সাইফ পাওয়ারটেক লিমিটেডকে নিয়োগ করে স্বজনপ্রীতি করেছে।

"খোলা দরপত্রের মাধ্যমে একটি নতুন অপারেটর নিয়োগ করা যেতে পারে এবং এটি বর্তমান ব্যবস্থা অনুসারে টার্মিনাল পরিচালনা করতে পারে যেখানে বন্দর কর্তৃপক্ষ সমস্ত চার্জ সংগ্রহ করে এবং অপারেটরকে হ্যান্ডলিং চার্জ প্রদান করে," তিনি বলেন।

কবীর আরও বলেন যে যদি এনসিটি কোনও বিদেশী অপারেটরকে লিজ দেওয়া হয়, তবে এটি বেশিরভাগ রাজস্ব সংগ্রহ করবে এবং নিয়ে যাবে, সম্পূর্ণ সজ্জিত টার্মিনাল পরিচালনা করা সত্ত্বেও কেবল সামান্য হ্যান্ডলিং চার্জ প্রদান করবে।

সিপিএ-র তথ্য অনুযায়ী, ২০২২-২৩ অর্থবছরে চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ এনসিটি থেকে ১,২১৬ কোটি টাকা রাজস্ব আয় করেছে, যার মধ্যে ব্যয়-পরবর্তী নিট আয় ৫৭৪ কোটি টাকা।
ঠিকাদারের চার্জ পরিচালনার জন্য সাইফ পাওয়ারটেককে ৭৯.১৩ কোটি টাকা দেওয়া হয়েছিল।

আজ এক সংবাদ সম্মেলনে বাংলাদেশ জামায়াতে ইসলামীর চট্টগ্রাম শহর শাখাও এই পদক্ষেপের বিরোধিতা করে।

"স্বয়ংসম্পূর্ণ এনসিটি, বিদেশীদের হাতে হস্তান্তর করা জাতীয় অর্থনীতির জন্য সরাসরি আঘাত হবে," জামায়াতের শহর শাখা আমির শাহজাহান চৌধুরী বলেন।

স্থানীয় অপারেটররা গত ১৭ বছর ধরে দক্ষতার সাথে টার্মিনাল পরিচালনা করেছে বলে দাবি করে তিনি আরও বলেন, "একটি লাভজনক টার্মিনালকে একটি বিশ্বব্যাপী অপারেটরের কাছে হস্তান্তর করা অযৌক্তিক ... এই ধরনের পদক্ষেপ দেশের সার্বভৌমত্বকে ঝুঁকির মুখে ফেলবে।"

তবে, সরকার বলেছে যে আধুনিক প্রযুক্তিতে সজ্জিত বিদেশী অপারেটর নিয়োগ করলে এনসিটির দক্ষতা বৃদ্ধি পাবে।

সিপিএ কর্তৃক প্রকল্পের লেনদেন উপদেষ্টা হিসেবে নিযুক্ত আন্তর্জাতিক অর্থ কর্পোরেশন (আইএফসি) আগামী মাসে তাদের প্রতিবেদন জমা দেবে বলে আশা করা হচ্ছে।

নাম প্রকাশ না করার শর্তে বন্দরের একজন ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তা বলেন, বাংলাদেশ এবং সংযুক্ত আরব আমিরাতের মধ্যে দ্বিপাক্ষিক সম্পর্কের কথা বিবেচনা করে সরকার ডিপি ওয়ার্ল্ডকে নিয়োগের দিকে ঝুঁকছে, যেখানে উল্লেখযোগ্য সংখ্যক বাংলাদেশি কর্মরত।

অক্টোবরে বন্দর পরিদর্শনের সময়, নৌপরিবহন উপদেষ্টা ব্রিগেডিয়ার জেনারেল (অব.) এম সাখাওয়াত হোসেন সাংবাদিকদের আশ্বস্ত করেছিলেন যে "সরকার চট্টগ্রাম বন্দরে দেশ, বন্দর এবং এর শ্রমিকদের স্বার্থের সাথে আপস করে কোনও বিদেশী বিনিয়োগ অনুমোদন করবে না" এবং প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন যে বিদেশী অপারেটর নিয়োগ করা হলে কোনও শ্রমিক তাদের চাকরি হারাবে না।

সিপিএ চেয়ারম্যান রিয়ার অ্যাডমিরাল এসএম মনিরুজ্জামান বৃহস্পতিবার বলেছেন যে বিদেশী অপারেটর আনা হলে সিপিএ সর্বাধিক আর্থিক সুবিধা অর্জন করবে, পাশাপাশি প্রতিযোগিতা বৃদ্ধির মাধ্যমে দক্ষতাও উন্নত হবে।

মনিরুজ্জামান বলেন, "এনসিটিতে গ্যান্ট্রি ক্রেন সহ বেশিরভাগ ব্যয়বহুল কন্টেইনার হ্যান্ডলিং সরঞ্জাম অতিরিক্ত ব্যবহৃত হয়। নতুন সরঞ্জাম সংগ্রহের জন্য বিপুল পরিমাণ অর্থের প্রয়োজন। বরং, আমাদের অবিলম্বে যা প্রয়োজন তা হল নিরবচ্ছিন্ন আমদানি ও রপ্তানি কার্যক্রম পরিচালনার জন্য দক্ষ পরিষেবা।"
তিনি আরও বলেন, একটি বিশ্বব্যাপী অপারেটর আধুনিক সরঞ্জাম স্থাপন করবে এবং উপলব্ধ সর্বশেষ প্রযুক্তি প্রবর্তন করবে।

সিপিএ চেয়ারম্যান আরও বলেন, বাংলাদেশ এবং সংযুক্ত আরব আমিরাত সরকারের মধ্যে স্বাক্ষরিত একটি চুক্তির আওতায় এনসিটিতে দুবাই-ভিত্তিক ডিপি ওয়ার্ল্ড নিয়োগের প্রক্রিয়া পরিচালিত হচ্ছে।